English
Компания Hyundai рассекретила серийную версию кроссовера Ioniq 9, который станет самым крупным электрокаром в линейке. На старте продаж в Южной Корее новинка получит три варианта силовых установок, но только один аккумулятор. Самая дальнобойная версия проедет без подзарядки 620 километров, самая мощная потратит на разгон до 100 км/ч 5,2 секунды. Продажи стартуют в первой половине 2025 года.
Размеры Ioniq 9 составляют 5060х1980х1790 миллиметров при колёсной базе 3130 миллиметров. Тем самым новинка оказалась крупнее топливного Hyundai Palisade. Внешность электрокара почти полностью заимствована у концепта Hyundai Seven. В ряде деталей экстерьер Ioniq 9 упрощён, но кроссовер сохранил узнаваемый силуэт с почти вертикальной линией кормы и акцентированными колёсными арками, а также характерную светотехнику. Она, как и у Ioniq 5, выполнена по пиксельному принципу. Объём багажника от 620 до 1323 литров (при сложенных креслах третьего ряда).
Интерьер Ioniq 9 — по умолчанию трёхрядный, хотя на втором ряду могут быть установлены как сплошной диван, так и раздельные кресла повышенной комфортности. Их можно будет разворачивать лицом против хода движения. Между креслами установят передвижную консоль с вместительными боксами, которую можно будет перемещать в диапазоне 190 миллиметров. Обещаны улучшенная шумо- и виброизоляция, а также отделка исключительно из экологичных материалов, включая экокожу, шерсть и материалы из переработанного пластика.
Медиасистема уже в базовой комплектации включает в себя два 12-дюймовых дисплея, восемь динамиков и голосовой помощник с элементами искусственного интеллекта. Кроме того, кроссовер оснастят множеством портов USB, подключённых напрямую к тяговому аккумулятору, и многозонной климатической установкой.
После появления на домашнем рынке Ioniq 9 появится в продаже и в других регионах, включая Европу и США.
