English
Русский
Azərbaycan dili
حصلت السيارة من استوديو Q من أستون مارتن على تصميم أصلي على طراز سباقات DBR1 وDB3S.
كشفت Q by Aston Martin عن مشروع آخر – DBR22 speedster. رغم أن هذا مجرد مفهوم، إلا أنه سيتحول بعد فترة إلى سيارة خارقة محدودة لعملاء مختارين من العلامة التجارية. يعتمد الطراز ذو البابين على V12 Speedster. ومع ذلك، تتمتع DBR22 بجسم أصلي وشاسيه معدل ومحرك تم ضبطه خصيصًا ليولد قوة 715 حصانًا و753 نيوتن متر من عزم الدوران.
يحتفل قسم التخصيص في Q من Aston Martin بالذكرى السنوية العاشرة لتأسيسه هذا العام. وعلى الرغم من أن الاستوديو غالبًا ما يشارك في إنتاج نماذج إنتاج مخصصة، إلا أنه يرتبط في المقام الأول بالسيارات الخارقة ذات الإصدار المحدود مثل أستون مارتن فيكتور، وفولكان، وفانتاج V600.
ينضم الآن إلى Q من إبداعات Aston Martin مفهوم DBR22، المستوحى من سيارتي السباق DBR1 وDB3S. تم بناء السيارة ذات البابين على شاسيه V12 Speedster معدل ومجهزة بمحرك مكون من 12 أسطوانة معزز بقوة 715 حصان.
بالإضافة إلى ذلك، يتميز DBR22 بجسم جديد مع أقل عدد ممكن من المفاصل، و”فم مفتوح” في الواجهة الأمامية، وبصريات خلفية بعرض المؤخرة بالكامل، وبطانة مثقوبة بالأسفل لإزالة الهواء الساخن.
صحيح أن هناك أيضًا العديد من التغييرات غير المرئية. لذلك، يتم تجميع الإطار الفرعي الخلفي من عناصر الألومنيوم المطبوعة ثلاثية الأبعاد، وهناك ألواح تقوية فريدة في الأمام والخلف. يتمتع DBR22 بإعداداته الخاصة للمخمدات التكيفية والتوجيه، والتي توفر ردود فعل أكثر دقة.
يتم استخدام البرنامج الأصلي، من بين أشياء أخرى، لناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات مع مبدلات سرعة ومحرك V12 5.2 ثنائي التوربو. تمتلك DBR22 نسخة أخرى من وحدة AE31 من V12 Speedster و V12 Vantage والتي تختلف في المقابل: 715 حصان مقابل 700 مع عزم دوران ثابت 753 نيوتن متر.
ومع ذلك، فإن “الخيول” الإضافية لم تؤثر على ديناميكيات التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة): يستغرق المفهوم نفس 3.4 ثانية مثل V12 Speedster.
من المعروف بالفعل أن DBR22 لن تبقى سيارة عرض قطعة، ولكنها مخصصة لمجموعة صغيرة من عملاء مختارين للعلامة التجارية. لا توجد بيانات أو أسعار للتداول حتى الآن. ولكن يمكن رؤية السيارة مباشرة في نهاية الأسبوع المقبل، من 19 إلى 21 أغسطس، في Pebble Beach Concours D’ Elegance في كاليفورنيا.
المؤلف: أليكسي نوساتشينكو
المصدر: Motor.ru
الصورة: NetCarShow.com
