English
Русский
Azərbaycan dili
أظهر الإيطاليون سيارة Panther supercar محدثة استنادًا إلى سيارة Lamborghini Huracan. صممها آريس مودينا، وتم تصميم السيارة على غرار ديتوماسو بانتيرا الشهير. لديها جسم أصلي من ألياف الكربون، ولكن جميع المعدات من هوراكان. يولد محرك V10 5.2 قوة 650 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم دمجه مع علبة تروس آلية وناقل حركة بالدفع الرباعي.
شهدت السيارة الخارقة Panther Progettouno من الاستوديو الإيطالي Ares Modena ولادة جديدة. الآن يطلق عليه اسم Panther Evo، وهو ما يعكس بدقة جوهر التغييرات. بشكل عام، لا يوجد الكثير منهم: تصميم صارم مصحح قليلاً، ومرايا جانبية أخرى وداخلية مزخرفة.
أما بالنسبة للحشو الفني، فمن المرجح أنه بقي كما هو: محرك V10 5.2 “بسحب الهواء” (650 حصان، 600 نيوتن متر)، “روبوت” مع قابضين ودفع رباعي.
الجهة المانحة لكل هذا هي لامبورغيني هوراكان. يختلف Panther Evo عنه في جسمه الأصلي على طراز La De Tomaso Pantera وتصميمه الداخلي. ستلاحظ العين المتأنية على الفور وجود عجلة قيادة ومقاعد مختلفة بالإضافة إلى وحدة تحكم مركزية تحتوي على مفاتيح تبديل قديمة الطراز ولوحة لمس حديثة. إن محدد ناقل الحركة، المصمم على شكل ذراع “ميكانيكي” كلاسيكي، يستحق الثناء بشكل خاص.
ومن المعروف أن سيارة بانثر إيفو تتسارع إلى “المائة” الأولى في 3.1 ثانية، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة الخارقة 325 كيلومترا في الساعة.
لم يتم تسمية التوزيعة، على الرغم من أن إصدار Progettouno اقتصر على 21 نسخة، وتم بيعها قبل العرض العام الأول. ويستغرق بناء كل سيارة آريس حوالي عام، وبحسب تقديرات مختلفة تبلغ تكلفتها من 500 إلى 700 ألف يورو.
بالمناسبة، لدى الاستوديو مشاريع أخرى مثيرة للاهتمام. على سبيل المثال، سيارة Bentley Mulsanne كوبيه وسيارة Land Rover Defender الفاخرة.
المؤلف: أليكسي نوساتشينكو
المصدر: Motor.ru
