English
Русский
Azərbaycan dili
حوّلت مانهارت سيارة BMW BMW سيارة السيدان M340d التي تعمل بالديزل إلى منافس لسيارة M340i التي تعمل بالبنزين. بسبب الجهود المبذولة للمعايير البيئية الصارمة بشكل متزايد، تفقد محركات الديزل في أوروبا شعبيتها تدريجياً. ولكن في الوقت نفسه، لا تزال مبيعات السيارات ذات محرك الإشعال بالضغط مستمرة، مما يعني أن هذه النماذج تهم استوديوهات الضبط. قدمت شركة Atelier Manhart، المعروفة بمشاريعها المعتمدة بشكل أساسي على الطرازات الألمانية، عملها التالي، والذي اعتمد على سيارة BMW M340d سيدان التي تعمل بالديزل.
كانت مهمة المتخصصين هي تحويل طراز الديزل إلى منافس للبنزين BMW M340i. في نسخة المصنع، ينتج محرك توربوديزل سعة 3.0 لتر قوة 340 حصانًا و700 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ونظام دفع رباعي. نظرًا لوحدة التحكم في محرك MHtronik الخاصة ونظام العادم الجديد، تمت زيادة قوة الوحدة إلى 380 حصانًا و770 نيوتن متر من عزم الدوران.
ينتج محرك البنزين M340i نفس القوة البالغة 380 حصانًا، ولكن 500 نيوتن متر فقط. وتشمل الترقيات الفنية أيضًا نوابض H&R التي تخفض ارتفاع الركوب بمقدار 40 ملم في المحور الأمامي و30 ملم في الخلف. ويقترن نظام التعليق المنخفض بعجلات مقعرة مقاس 20 بوصة.
يتضمن الضبط البصري شارات فضية وحمراء على الجسم، بالإضافة إلى عدد من الأجزاء الكربونية من كتالوج العلامة التجارية M Performance. في المقصورة، تم تقليل التغييرات إلى مجاديف نقل الحركة المصنوعة من ألياف الكربون، ومحدد ناقل الحركة من ألياف الكربون، وألواح عتبات مضيئة، وديكور من ألياف الكربون على الجزء الخلفي من ظهر المقعد M في المصنع.
المؤلف: ألكسندر بونوماريف
المصدر: Motor.ru
