English
Русский
Azərbaycan dili
قامت فولفو مرة أخرى بتحديث سيارة الكروس أوفر XC90. تتميز بتصميم جديد وهندسة داخلية ومعدات محسنة – بما في ذلك إضافة أحدث جيل من الوسائط المتعددة ونظام تعليق مُعاد معايرته. جميع تعديلات XC90 أصبحت الآن هجينة: من بينها B5 وB6 “المعتدلة” والمكونات الإضافية T8.
تعد سيارة XC90 الكروس أوفر مهمة جدًا لشركة فولفو، لذلك كان لا بد من تحديثها بعناية، تحت شعار: فقط لا تفسدها. أصبح المظهر أكثر حداثة، مع بعض الحلول المستعارة من Volvo EX90 وEX30 الكهربائية. لكن الداخل تغير أكثر. هنا، يتم التركيز على البنية الأفقية للوحة الأمامية، وحجرة إضافية على الكونسول الوسطي، والزخارف الزخرفية، التي تم استخدام مواد فاخرة معاد تدويرها في اللمسات النهائية.
هناك ابتكار آخر وهو شاشة نظام الوسائط المتعددة مقاس 11.2 بوصة مع زيادة كثافة البكسل بنسبة 21 بالمائة. تعرض الشاشة الرئيسية الآن التطبيقات والوظائف المستخدمة بشكل متكرر: الخرائط والمكالمات واختيار ملف تعريف القيادة. بالإضافة إلى ذلك، هناك لوحة سياقية تتغير أيقوناتها حسب الموقف. على سبيل المثال، عند القيادة بسرعات ركن السيارة، يظهر هناك زر لتفعيل الكاميرات الشاملة.
من الناحية الفنية، لم تتغير XC90 كثيرًا. تم ضبط نظام التعليق الأساسي لتوفير راحة أكبر، ولا تزال دعامات الهواء المتكيفة مع القدرة على ضبط الخلوص الأرضي متاحة مقابل تكلفة إضافية. عند السرعة العالية، سيجلس crossover بمقدار 20 ملم، وسيرتفع على الطرق الوعرة بمقدار 40 ملم. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين عزل الضوضاء، وأصبح نطاق محطات الطاقة مكهربًا بالكامل ويعمل بدون محركات الديزل.
المصدر: المحرك
