English
العربية
Azərbaycan dili
Компания BMW официально представила новое, уже восьмое по счету поколение седанов 5-Series. Впервые у автомобиля появилась полностью электрическая версия, получившая имя i5.
Дизайнеры новинки сохранили классический силуэт кузова, увеличив его размеры. Длина машины выросла на 86 мм и превысила 5 м, ширина увеличилась на 33 мм, колесная база возросла на 20 мм и теперь составляет почти 3 м.
Как и новый представительский седан 7-Series, баварская «Пятерка» изначально создавалась и как бензиновая машина, и как электромобиль. Двигателей внутреннего сгорания поначалу будет два. Это двухлитровая турбированная четверка, которая выдает 259 л.с. и сочетается как с задним, так и с полным приводом. А также классическая для марки рядная шестерка мощностью 380 л.с., которая идет только на полноприводную версию 540i xDrive.
В будущем ожидается расширение выбора силовых агрегатов. В частности, в 2024 году должна появиться версия с гибридной силовой установкой.
Полностью электрических версий i5 будет две. Базовая получит только задний электромотор и задний привод. Ее мощность составит 340 л.с. Топовая модель дополнится передним электродвигателем и полным приводом. Суммарная отдача двух моторов составит 598 л.с., что позволит разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды.
При этом у обеих версий предусмотрена одинаковая батарея с используемой емкостью 84,3 киловатт-часов. Из-за большего расхода энергии запас хода топовой версии i5 оказался меньше, чем у базовой версии: 412 километров против 475.
Источник: Auto News
