English
Русский
Azərbaycan dili
BMW ستبدأ هذا العام في اختبار بطارية الحالة الصلبة التي تم تطويرها بالشراكة مع شركة تكنولوجيا البطاريات الأمريكية Solid Power، حسبما ذكرت شركة صناعة السيارات هذا الشهر.
تعمل شركة BMW مع تقنية Solid Power على بطارية الحالة الصلبة لتطبيقات السيارات منذ عام 2017 على الأقل.
في المرحلة الأخيرة من شراكتها، ستقوم BMW أيضًا ببناء إصدارات أولية من بطارية Solid Power في معمل البطاريات الخاص بها بالقرب من ميونيخ، ألمانيا.
من المقرر إجراء الاختبار الفعلي للبطاريات في النموذج الأولي للسيارة قبل عام 2025. سبق لشركة BMW أن قالت إن السيارة المزودة ببطاريات الحالة الصلبة يمكن أن تصل إلى صالات العرض بحلول عام 2030 تقريبًا.
التاريخ المستهدف مشابه لما تعمل عليه شركات صناعة السيارات الأخرى مثل Nissan وVolkswagen Group. استثمرت مجموعة VW في شركة تكنولوجيا البطاريات الأمريكية QuantumScape، مدعية أن تقنية البطاريات الخاصة بالشركة ستوفر نطاقًا أكبر بنسبة 30٪ وأوقات شحن مدتها 12 دقيقة. كما أبرمت Mercedes-Benz وHyundai Motor Group شراكة أيضًا مع شركة أمريكية متخصصة في تكنولوجيا البطاريات تعمل على بطاريات الحالة الصلبة، وتحديدًا Factorial.
تعد البطاريات، التي تستمد اسمها من شواردها الصلبة، بنطاق محسّن وأوقات شحن أقصر مقارنة بالبطاريات السائلة الحالية، فضلاً عن تحسين السلامة وخفض التكاليف. وتظل العقبة الرئيسية هي تصنيع البطاريات بكميات كبيرة مطلوبة لتطبيقات السيارات.
“تظل شركة BMW ملتزمة بالسعي وراء بطاريات الحالة الصلبة بالكامل، وهي تقنية نعتقد أن لها إمكانات كبيرة للمستقبل،” كما قال فرانك ويبر، رئيس قسم البحث والتطوير في BMW، في بيان.
قبل أن تقدم شركة BMW بطاريات الحالة الصلبة، ستقدم BMW بطارية ليثيوم أيون جديدة بتصميم خلية مستديرة يعد بتحسين المدى بنسبة 30٪ مقارنة بالبطارية الحالية ذات الحجم والوزن المماثلين. ستقدمها شركة BMW ضمن عائلة EVs والتي تحمل الاسم الرمزي Neue Klasse، وهو مصطلح ألماني يعني “New Class”. ستصل أول سيارات Neue Klasse EV في عام 2025 وستتضمن سيارة سيدان من الفئة 3-Series وSUV رياضية.
المؤلف: فيكنيش فيجاينثيران
المصدر: MotorAuthority.com
