English
Русский
Azərbaycan dili
تستمر جولة وداع Bugatti العالمية الوداعية لـ W16 Mistral. يمثل محرك الاحتراق سعة 8.0 لتر الموجود في قلب السيارة الخارقة المذهلة البالغة قيمتها 5 ملايين يورو آخر محرك احتراق خالص ستصنعه بوجاتي، ولذلك يتم تشغيله مثل مقطوعة جاز منفردة مدتها 20 دقيقة.
ننتقل بعد ذلك إلى أرض الشمس المشرقة. اليابان. تتميز ميسترال بجمهورها الشغوف بالسيارات وثقافة السيارات المذهلة، وقد اتخذت عددًا من المشاهد المذهلة لتضع هيكلها المخصص في مقابلها.
مثل ضريح كاندا ميوجين – الذي يعتبر أحد أقدم المعابد في طوكيو – وكذلك متنزه أويشي، وجورا كادان (الملاذ السابق للعائلة الإمبراطورية) وبالطبع الخلفية الرائعة لجبل فوجي. كان من الممكن أن تقوم ببضع لفات على الطريق السريع أثناء وجودها هناك.
لأنها، مرة أخرى بالنسبة للصف الخلفي، هي النزهة الأخيرة لسيارة W16 الموقرة. وقال أخيم أنشيدت، مدير تصميم بوجاتي، لـ TG أثناء الكشف عن السيارة في 2022: “هذا هو الأخير في الخط”. “سوف يدرك الناس تمامًا أن هذا هو الأخير من نوعه، وأنه شيء مهم للغاية. لقد ذكّرني الاقتراب من هذا المشروع بآخر السيارات التي صنعها جان بوجاتي في حقبة ما قبل الحرب العالمية الثانية. “
تعد سيارة Significant طريقة جيدة لشرح مجموعة نقل الحركة بقوة 1,578 حصانًا و16 أسطوانة ملفوفة حول هيكل مفتوح “مُعاد صياغته على نطاق واسع”. في الواقع، “أكثر من 40 في المائة من جميع سيارات Bugatti التي تم إنشاؤها على الإطلاق كانت ذات سقف مفتوح من حيث التصميم،” كما صرح رئيس Bugatti Mate Rimac لـ TG العام الماضي.
عندما تنتهي قصة، تبدأ أخرى. نحن نعلم أن Bugatti تعمل على محرك احتراق جديد تمامًا للجيل القادم من السيارات الفائقة (محرك احتراق كان على Rimac أن “تقاتل بشراسة” من أجله، لأن إدارة كل من Porsche وVW أرادت أن تكون السيارة التالية كهربائية بالكامل). سيتم تهجينه “بقوة” بالطبع.
المصدر: ProCars.club
