English
Русский
Azərbaycan dili
سيارة 1970 شيفروليه Chevelle SS هي واحدة من أكثر السيارات شهرة في العصر الذهبي للعضلات بفضل مصابيحها الأمامية الرباعية وشبكتها المستطيلة البسيطة وشبكها العريض. خطوط من الأنف إلى الذيل. وبعد مرور 52 عامًا، عادت هذه النسخة مرة أخرى، على الرغم من أن بعض سيارات الكمارو الحديثة ربما تعرضت للضرر أثناء هذه العملية.
Trans Am Worldwide، شركة بونتياك المتخصصة ومقرها فلوريدا معروفة جيدًا بجعل سيارات Camaros الجديدة تبدو وكأنها الجيل الثاني من Firebirds في أواخر السبعينيات وحتى عام 1969 قررت GTOs، إعادة إحياء سيارة Super Sport Chevelle الكلاسيكية باتباع وصفة مماثلة، وأطلقت على النتيجة اسم 70/SS.
بدءًا من سيارة كامارو مكشوفة حديثة (لن يتم تقديم سيارة كوبيه)، توفر Trans Am Worldwide للمشترين ثلاثة خيارات مختلفة للطاقة، حيث يكون المحرك الأساسي محرك LT1 V8 سعة 6.2 لتر يرسل قوة 450 حصانًا (456 حصانًا) إلى العجلات الخلفية من خلال الاختيار بين ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات.
محرك 396 V8 بقوة 900 حصان (912 حصانًا) للعجلات الخلفية، والذي يجب أن يحتوي على فصوص كام مثل شفرات المنشار، هو التالي في القائمة، وهذا أمر جنوني عندما تصبح الأمور أكثر جنونًا إلا إذا كنت أحد المشترين الـ 25 الذين خصصوا سيارة LS6/X التي تتصدر المجموعة.
سمي على اسم رمز LS6 الأسطوري V8 الذي تم تقديمه في عام 1970 Chevelles وCorvettes التي جعل تصنيفها البالغ 450 حصانًا (456 حصانًا) أقوى على الورق من محرك كرايسلر القوي 426 هيمي، يأتي محرك الهالة هذا مزودًا بزوج من الشواحن التوربينية وعجلة خلفية بقوة 1500 حصان (1521 حصانًا). على الرغم من الإنتاج الرائع، تصف شركة Trans Am Worldwide المحرك بأنه “قابل للتنقل”، على الرغم من أنه لا يزال يتعين علينا رؤية مدى متعة سلوكيات المرور مع هذا النوع من الإنتاج.
تعتبر الواجهات الأمامية والخلفية الجديدة لـ 70/SS مقنعة جدًا، ويمكن القول إنها تعمل تمامًا مثل محاولات الشركة نفسها لتمرير الكامارو على أنها Firebird أو GTO. يمكنك أيضًا الحصول على تلك الخطوط المميزة، وغطاء المحرك التعريفي، والاختيار من بين ثمانية ألوان تراثية، و10 ألوان معدنية حديثة، أو خيار طلاء سيارتك حسب العينة التي تقدمها.
تتضمن الخيارات الأخرى ترقيات الفرامل والعجلات والسقف الصلب القابل للإزالة، ولكن يبدو أن مقعد طويل من الفينيل ومقبض تروس عمودي قد تم إزالتهما. في الواقع، لم يتغير التصميم الداخلي بشكل أساسي، على الرغم من أن ناقل الحركة الجديد، وأنماط الخياطة ذات الطراز القديم على التنجيد، وبعض الأقراص الرجعية الأنيقة هي لمسات لطيفة، وكذلك مقابض الأبواب القديمة التي سيتعين عليك التعامل معها للدخول إلى السيارة.
على عكس العديد من السيارات الجديدة المصممة لتبدو قديمة، فإن SS/70 تبدو جيدة جدًا. ولكن بسعر أساسي يبلغ حوالي 150 ألف دولار، ومع إمكانية إنفاق مبلغ أكبر بكثير، ينبغي أن يحدث ذلك. هذا يكفي لشراء سيارة أصلية 1970 Chevelle SS 454 قابلة للتحويل بتكييف حائز على العرض (103000 دولار، وفقًا لهاجرتي)، وسيارة Camaro SS 2022 جديدة تمامًا قابلة للتحويل مع محرك V8 سعة 6.2 لتر لتتماشى معها. أيهما ستختار؟
المصدر: Manstuff101.com
