English
Спустя три года после начала производства Genesis GV80 в 2025 году пополнится вторым типом кузова — GV80 Coupe. Представленный концептом-купе GV80, дебютировавшим на автосалоне в Нью-Йорке в 2023 году, он имеет немного более нисходящую линию крыши, чем и без того стильный стандартный GV80. Предположительно, купе GV80 не будет предлагать опциональное сиденье третьего ряда, которое и без того тесновато в обычном GV80.
В то время как стандартный GV80 продолжит оснащаться 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и доступным 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, купе GV80 получит третий вариант двигателя: V-6 с электронным наддувом от седана G90, где он составляет 409 лошадиных сил. В комплект поставки этого двигателя с максимальной дальностью входят управление запуском, режим вождения Sport+ и выбираемый вид комбинации приборов, включающий вспомогательные датчики. Купе также включает в себя функцию Active Sound Design, имитирующую звук «выхлопа спортивного купе с большим рабочим объемом», и регулируемую реакцию педали тормоза. Обе модели могут быть оснащены подвеской с электронным управлением и предварительным просмотром дороги.
Купе GV80 оснащено усовершенствованной версией увеличенной решетки радиатора в форме щита и двухрядных фар, которые аналогичны стандартному GV80 2025 года. Купе получает эксклюзивные 20- и 22-дюймовые колеса, а в обеих моделях насадки выхлопной системы скрываются. за задним бампером.
Внутри экран информационно-развлекательной системы сливается с цифровой приборной панелью, образуя единый 27-дюймовый дисплей. Genesis также переключается на сенсорный климат-контроль (о, нет!) и повышает привлекательность с помощью хрустального селектора передач. Пассажиры на задних сиденьях получают собственный новый 14,6-дюймовый экран, а подлокотники с подогревом пополняют список сибаритских функций комфорта.
Мы еще не знаем цены, но ожидаем, что купе будет стоить на несколько тысяч долларов дороже, чем внедорожник.
Автор: Джо Лорио
Источник: Car & Driver
