English
Когда дело доходит до переезда богатой семьи, нет лучшего BMW, чем X7, роскошный трехрядный внедорожник марки.
Хотя его грузовой отсек и самые задние сиденья не такие просторные, как у конкурентов, таких как Jeep Grand Wagoneer и Mercedes-Benz GLS-класса, Bimmer может похвастаться лучшими манерами вождения, а также впечатляющим выбором двигателей. Они варьируются от 375-сильного турбо-шестерки до 523-сильного твин-турбо V-8, причем последний развивает мощность 630 л.с. на самой высококлассной Alpina XB7 с максимальной производительностью. Все модели имеют полный привод и адаптивную пневматическую подвеску, которая обеспечивает плавность хода. Интерьер X7 2023 года безмятежен, но он также наполнен высококлассными материалами и современными технологиями, такими как гигантский изогнутый стеклянный дисплей на приборной панели. Эти функции в сочетании с возможностью буксировки X7 и набором стандартных технологий активной безопасности делают самый большой BMW одним из лучших.
Что нового в 2023 году?
X7 2023 года получает обновление в середине цикла, которое включает в себя более выразительную переднюю часть и новый дизайн приборной панели с огромным цифровым дисплеем и новейшей информационно-развлекательной системой BMW. Самый большой внедорожник BMW также имеет больше стандартных функций и новые технологии помощи водителю. Впервые BMW также предложит комплект 23-дюймовых колесных дисков. X7 также выигрывает от обновленных силовых агрегатов. Шестицилиндровый двигатель xDrive40i с турбонаддувом теперь развивает мощность 375 лошадиных сил (рост на 40) и крутящий момент до 398 фунт-футов (рост на 67). Название модели V-8 меняется с M50i на M60i, а ее новая 4,4-литровая и 48-вольтовая гибридная система с двойным турбонаддувом, как утверждается, образует более эффективный дуэт. Alpina XB7 с превосходным двигателем имеет еще более мощную установку, чем M60i, которая развивает 630 лошадиных сил — на 18 больше, чем раньше.
Несмотря на нашу любовь к мощности и достойным внимания характеристикам твин-турбо V-8, мы рекомендуем X7 xDrive40i. Он имеет желаемые стандартные функции, которые включают четырех зонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, регулируемые передние сиденья с электроприводом и памятью настроек, подогрев передних сидений, заднюю дверь с электроприводом и многое другое. Мы также добавили бы один из вариантов кожаной обивки Vernasca и пакет Premium, который включает в себя проекционный дисплей, элементы управления жестами и плавно закрывающиеся двери.
Двигатель, трансмиссия и производительность
X7 xDrive40i начального уровня оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 375 л. У Alpina XB7 есть специально настроенная версия этого V-8, развивающая 630 лошадиных сил. Все три двигателя сочетаются с восьми ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Каждый X7 оснащен пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, а шасси можно дополнительно улучшить с помощью доступного рулевого управления задними колесами и активных стабилизаторов поперечной устойчивости, которые уменьшают колебания кузова. Обе функции являются стандартными для M60i, который по умолчанию имеет более спортивную настройку подвески. Самые маленькие колеса на X7 имеют диаметр 21 дюйм, но теперь BMW также впервые предлагает 23-дюймовые колеса.
Экономия топлива и реальный MPG
X7 2023 года наиболее эффективен, когда он оснащен стандартным рядным шестицилиндровым двигателем. Эта модель xDrive40i получила оценки EPA: 21 миля на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе. Использование модели M60i с двигателем V-8 будет означать более частое нажатие на насос, поскольку эта модель рассчитана на 16 миль на галлон по городу и 21 милю на галлон по шоссе. Как только у нас появится возможность протестировать новый X7 на экономичном шоссе со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить реальный пробег внедорожника на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива X7 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри приборной панели X7 доминирует массивный цифровой дисплей, который слегка изогнут. Панель может похвастаться 12,3-дюймовым приборным блоком для водителя и 14,9-дюймовым сенсорным экраном, через который работает информационно-развлекательная система. Внутри также можно найти множество роскошных функций, в том числе подогрев передних сидений, панорамный люк на крыше, регулируемое рулевое колесо с электроприводом и внутреннее освещение. Тем не менее, нас раздражало то, как медленно двигалось кресло капитана второго ряда с электроприводом при попытке впустить людей в третий ряд и выйти из него. Точно так же задние сиденья не особенно просторны для взрослых во время длительных поездок. Тем не менее, никто не будет жаловаться на вместительное внутреннее отделение X7. В то время как нам удалось разместить только три чемодана ручной клади за третьим рядом, всего мы поместили 33 чемодана со всеми убранными задними сиденьями.
Автор: Эрик Стаффорд
Источник: CarandDriver.com
