English
العربية
Azərbaycan dili
Концерн BYD представил модернизированную версию одного из своих флагманских седанов Han. Модель, как и ранее, будет предлагаться в гибридном и полностью электрическом варианте, но оба они пережили серьёзные усовершенствования — гибрид стал дальнобойнее, а электрокар теперь быстрее заряжается. Несмотря на это, цена Han EV не выросла, а бензоэлектрическая версия подешевела.
Обновлённый BYD Han получил лёгкие изменения в дизайне, которые не повлияли на габариты — почти 5 метров длины при 2920-миллиметровой колёсной базе. Гибридная модификация заимела силовую установку DM пятого поколения на базе полуторалитрового ДВС, с которой седан способен обходиться 3,8 литра топлива даже при разряженной батарее и разгоняться до 100 км/ч за 6,9 секунды. На электротяге четырёхдверка проедет 125 километров при общем запасе хода 1350 километров.
При этом все версии электрокара, кроме базовой, перевели на 800-вольтовую архитектуру, а прежние батареи заменили новыми аккумуляторами, более безопасными и долговечными. Время зарядки до 80% сократилось до 30 минут. Запас хода в зависимости от батареи составит от 506 до 701 километра. Пока сообщается только о силовом агрегате самой доступной модификации — это один мотор на передней оси на 204 л.с. и 310 Нм, позволяющий разгоняться до 100 км/ч за 7,9 секунды.
Известно также, что для некоторых топовых комплектаций обновлённого седана BYD предложит лидар и последнюю версию собственной системы полуавтономного управления. Ожидают, что усовершенствования и снижение цен поспособствуют продажам семейства Han, которые в последнее время падают.
Источник: Auto
