Компания Lexus представила внедорожник GX нового поколения. Он разительно отличается по дизайну от старшего LX и впервые предлагает заводской внедорожный тюнинг. Версия Overtrail идет с 33-дюймовыми шинами, электромеханическими стабилизаторами, которые могут размыкаться для улучшения артикуляции колес, задней блокировкой дифференциала и защитой днища. Двигатель тоже новый — битурбомотор V6 3.4 в паре с десятидиапазонным автоматом.
Новый Lexus GX технически унифицирован с флагманом LX, но дизайн у машин абсолютно разный. Стилистика модели основана на главенстве горизонтальных линий, и квадратный кузов здесь как нельзя лучше подчеркивает внедорожный настрой.
Изменен угол наклона передних стоек крыши, увеличено расстояние между передней осью и лобовым стеклом (в английском его обозначают термином dash-to-axle, у нас — расстоянием престижа). Фары и решетка радиатора расположены выше, чтобы снизить риск их повреждения.
А вот интерьер внедорожника концептуально повторяет нынешниий Lexus RX. Стандартно GX оснащен цифровой приборкой диагональю 12,3 дюйма, 14-дюймовым центральным дисплеем и аудиосистемой с 10 динамиками.
Салон может быть шести- либо семиместным. Набор опций зависит от исполнения, это могут быть «зимний пакет», проекционный экран, цифровой ключ и охлаждаемый бокс. По всему салону разбросаны 12 подстаканников, а в багажник, если сложить третий ряд, помещаются пять дорожных чемоданов.
Наконец, штатно на всех внедорожниках стоит комплекс безопасности Safety System+ 3.0. Он позволяет машине распознавать знаки, избегать столкновения с пешеходами, отруливать от внезапных препятствий и держаться выбранной полосы движения. Сборка «джи-иксов» будет налажена на заводе Toyota в городе Тахара, Япония.
Старт продаж запланирован на начало 2024 года. Подробнее о новинке вы можете узнать из нашего отдельного материала.
Автор: Алексей Носаченко
Источник: Motor.ru