English
Внедорожный Lamborghini Urus выделяется «зубастыми» шинами, полноразмерной запаской на крыше, выдающимся клиренсом и нестандартным диффузором. Заявлен спортивный выхлоп, благодаря которому мощность выросла с 650 до 668 лошадиных сил. На офф-роуде поможет россыпь светодиодных фар на крыше, но сдавать назад на просёлке нужно аккуратно: есть риск вырвать защиту моторного отсека.
Продавец утверждает, что благодаря форсировке двигателя разгон с места до 60 миль в час (96 км/ч) занимает те же 3,6 секунды несмотря на внедорожные шины и увеличенный дорожный просвет. Точные динамические характеристики держатся в секрете. Также открыт вопрос ресурса кастомной подвески и трансмиссии, которая вращает тяжелые и большие колёса.
В США за 300 тысяч долларов можно купить новый Lamborghini Urus S, поэтому цена подержанного внедорожника отнюдь не бросовая. Однако проектов внедорожных суперкроссоверов немного, и у покупателя есть шанс выделиться.
Источники: Motor, duPontRegistry
