English
العربية
Azərbaycan dili
Новый Mercedes-AMG C63 S E PERFORMANCE меняет правила игры в 55-летней истории AMG.
Используя ноу-хау Формулы 1™, он переносит самые современные технологии из автоспорта на дороги. Двухскоростной электродвигатель, расположенный на задней оси, поддерживает 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, установленный продольно спереди. Это самый мощный серийный четырехцилиндровый двигатель в мире. Подача мощности и набор крутящего момента происходят очень спонтанно и без задержек: как и в Формуле 1™, электрическая поддержка турбонагнетателя выхлопных газов устраняет турбозадержку двигателя внутреннего сгорания, в то время как электропривод мощно толкает с места. . Электрическая трансмиссия и высокопроизводительная батарея на 400 вольт являются эксклюзивными собственными разработками AMG. Они подчеркивают высокую инженерную компетентность разработчиков из Аффальтербаха. Как и в Формуле 1™, батарея специально разработана для быстрой отдачи мощности и вытягивания с инновационным прямым охлаждением ячеек. Мощность комбинированной системы составляет 500 кВт (680 л.с.), максимальный крутящий момент комбинированной системы 1020 Нм. Это новые пиковые значения для C-класса.
Другие особенности нового модельного ряда, который запускается одновременно как седан и как универсал: впервые в C63 для передачи крутящего момента на дорогу используется полностью регулируемая система полного привода AMG Performance 4MATIC+. , а также включает режим дрифта для еще большего удовольствия от вождения. К этому добавляется активное управление задними колесами в стандартной комплектации — еще одна уникальная функция в этом сегменте.
«С C63 S E PERFORMANCE мы открываем новую главу в истории нашего бренда. Даже спустя 55 лет после основания нашей компании мы в AMG продолжаем демонстрировать смелость и желание реализовать творческий подход, создать что-то особенное. В частности, новый C63 действительно меняет правила игры. Благодаря своей революционной концепции он привносит совершенно новый подход в сегмент, который до сих пор характеризовался главным образом обещанием исключительно производительности. Максимальная мощность системы 680 л.с. действительно сдерживают это обещание. Но интеллектуальная гибридная концепция P3 предлагает гораздо больше. Я уверен, что с этой технологией, которая включает в себя множество ноу-хау из Формулы 1, мы также привлечем новую группу клиентов»,- говорит Филипп Шимер, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.
«Благодаря гибридному приводу Performance и турбонагнетателю с электроприводом новый C63 SE PERFORMANCE представляет собой технологический шедевр, использующий новый подход. Электрифицированная трансмиссия предлагает совершенно новые ощущения от вождения. быстрое наращивание крутящего момента, а также быстрая выходная мощность, а также потребление нашей батареи являются очень особенными характеристиками. Добавьте к этому стандартное рулевое управление задними колесами и полностью регулируемый полный привод с режимом дрифта — новый C63 еще раз демонстрирует высокий уровень технических знаний, которыми обладает AMG»,- говорит Йохен Херманн, технический директор Mercedes-AMG GmbH.
Как и в Формуле-1, батарея специально разработана для быстрой подачи и потребления энергии. Электрический диапазон 13 километров обеспечивает практический радиус действия, например, в городе или в жилых районах.
Источник: NetCarShow.com
