English
Русский
Azərbaycan dili
ستستبدل كيا العميل الخاسر كادينزا بسيارة السيدان K8 الجديدة. حتى الآن، تم الكشف فقط عن المظهر الخارجي للسيارة الكبيرة الجديدة “ذات الأربعة أبواب”. وبحسب بيانات غير رسمية، سيتم تقديم النموذج بزوج من “الشفاط”، كما ستكون هناك نسخة هجينة مع تركيب يعتمد على “Turbo Four”.
لقد رأينا هذه السيارة السيدان أكثر من مرة في لقطات تجسسية – ولكن مموهة. في السابق، كان يُعتقد أنه سيتم وضعه على أنه الجيل الثالث من K7: يرتدي النموذج مثل هذا المؤشر في موطنه الأصلي في كوريا، بينما يُعرف في بلدان أخرى باسم Cadenza. تذكر أن K7 / Cadenza هي أغلى سيارة كيا ذات الدفع بالعجلات الأمامية “ذات أربعة أبواب” ، وهي فقط أكثر برودة من سيارة السيدان K9 / K900 التي تم إنشاؤها على منصة الدفع الخلفي. ظهر نموذج الجيل الثاني لأول مرة في عام 2016، وفي عام 2019 خضع لعملية إعادة تصميم جادة، وبعد مرور عام وصلت مجموعة أخرى من الأشياء الجديدة. لكن مجموعة السبع أنهت عام 2020 على أرضها بانخفاض قدره 26%، حيث تم بيع 41.048 سيارة. وفي الولايات المتحدة، على سبيل المثال، اختار 1,265 عميلًا فقط (-22%) سيارة كيا سيدان. والآن تم الإعلان رسميًا عن أنه لن يكون هناك سيارة K7 القادمة، وستحل محلها سيارة كيا K8 سيدان.
وتؤكد الشركة أن النموذج يوضح “بداية ولادة جديدة لعلامة كيا التجارية”. تم تصميم المظهر الخارجي بأسلوب جديد: تلقى “الأبواب الأربعة” مصابيح أمامية LED ضيقة وشبكة مبرد بدون إطار بنمط على شكل ألماس، على جانبيها كتل “فسيفساء” مع مصابيح تشغيل؛ المصابيح الخلفية – على شكل لوحة واسعة إلى حد ما ذات فروع. بالإضافة إلى ذلك، حصلت K8 على شعار كيا الجديد (مصنوع من الألومنيوم). لم تعرض العلامة التجارية التصميم الداخلي بعد، وفي الداخل ننتظر شاشة افتراضية “مرتبة” وشاشة كبيرة تعمل باللمس لنظام الوسائط المتعددة، وبدلاً من محدد الصندوق التقليدي، ربما قاموا بتثبيت غسالة أو جهاز تحكم عن بعد بضغطة زر.
من بين خصائص سيارة Kia K8، تم تسمية الطول فقط حتى الآن – 5015 ملم، وهو ما يزيد بمقدار 20 ملم عن طول K7. قاعدة العجلات “سبعة” – 2855 ملم. على الأرجح، مثل سابقتها، تم بناء سيارة السيدان الجديدة على منصة الدفع بالعجلات الأمامية.
في هذه الأثناء، اكتشفت وسائل الإعلام الكورية بالفعل المحركات التي سيتم تقديم المنتج الجديد بها: وفقًا لبياناتها، سيشمل النطاق المحرك السابق 2.5 GDI (198 حصان) ومحرك V6 3.5 GDI الجديد (300 حصان)، وسيتم تشغيله أيضًا بواسطة محرك الغاز V6 3.5 LPI (240 حصان) ونسخة هجينة تعتمد على “توربو” 1.6 T-GDI (إجمالي الإنتاج – 230 حصان). يحتوي الهجين على ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، ومن المفترض أن تحتوي بقية المحركات على 8AKP.
المصدر: Kolesa.ru
