English
Русский
Azərbaycan dili
من المقرر أن تعود تويوتا لاندكروزر إلى صالات العرض في الولايات المتحدة العام المقبل بعد توقف دام عامين بتصميم قديم يعتمد على تويوتا برادو الجديدة – ولكنها تأتي مع محرك هجين حديث يعمل بالبنزين والكهرباء. القوة.
كما رأينا في أحدث سيارة توأم لكزس من تويوتا برادو القادمة – والتي تتميز بتصميم يشبه الصندوق والنفعية – يبدو أن عملاق السيارات الياباني يستوحي بعض الإلهام من لاند روفر ويحتفل بالتصميمات الكلاسيكية لبعض موديلاتها الشهيرة والتاريخية.
علمت شركة Drive أن السوق الأمريكية في طريقها للحصول على نسخة تجديد قديمة من سيارة تويوتا برادو الجديدة مع لمسات تصميمية يقال إنها مستوحاة من نماذج LandCruiser التكوينية – بما في ذلك السلسلة 40 من الستينيات، والسلسلة 70 التي تم تقديمها في عام 1985 وما زالت معروضة للبيع في أستراليا اليوم.
على الرغم من أن 10 بالمائة من جميع سيارات تويوتا لاندكروزر التي تم تصنيعها على مدى 74 عامًا من تاريخ السيارة قد تم بيعها هنا – وأستراليا هي أكبر سوق لجميع أشكال سيارات الدفع الرباعي الشهيرة – إلا أن سيارة برادو الأمريكية ذات الطراز القديم قد لا تصل إلى صالات العرض المحلية.
أخبرت مصادر تويوتا Drive أن طراز السوق الأمريكي سيتم طرحه باعتباره سيارة للطرق الوعرة مع إشارات تصميم قديمة وسيتم بيعه بكميات منخفضة – بدلاً من كونه سيارة فاخرة باهظة الثمن، مثل سلسلة 200 السابقة والحالية. سلسلة 300 لاندكروزر.
من المتوقع أن يتبنى الطراز الأمريكي المزيد من اللمسات التصميمية القديمة مقارنة بطراز برادو الدولي – الذي من المتوقع أن تحصل عليه أستراليا – بما في ذلك المصابيح الأمامية الدائرية المستوحاة من سلسلة LandCruiser 40 (FJ40) في الستينيات والسبعينيات، حسبما علمت Drive.
من غير الواضح حجم هيكل السيارة الذي سيتم مشاركته بين لاندكروزر الأمريكية ولاندكروزر برادو العالمية، ومع ذلك قد يشتركان في نفس المظهر الجانبي ولكن مع تصميم أمامي وخلفي فريد.
توأم برادو الفاخر، لكزس GX، يشترك أيضًا تاريخيًا في الهيكل الأساسي والأبواب والألواح الجانبية الرئيسية لسيارة تويوتا.
لم يتم الكشف بعد عن التصميم النهائي، ولكن الرسم التوضيحي الموجود في الجزء العلوي من هذه القصة – الذي أنشأه ثيوتل – يعطي إشارة إلى الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه النموذج القديم المخطط له في الولايات المتحدة.
قد يتم أيضًا بيع سيارة LandCruiser المتمركزة في الولايات المتحدة في أوروبا – استنادًا إلى الصور التشويقية الحديثة – ولكن من غير الواضح ما إذا كان سيتم تسويقها جنبًا إلى جنب مع الجيل التالي من برادو.
تم إخبار Drive أنه سيكون هناك فئتان على الأقل من الطرازات في مجموعة LandCruiser الأمريكية – بقيادة طراز رائد ومتميز للطرق الوعرة بنفس الطريقة مثل إصدارات TRD Pro من شاحنات البيك أب الأمريكية من تويوتا، والتي تقل بمقدار نصف خطوة عن مستوى الترقيات التي تظهر في أداء فورد رابتور.
لم يتم بعد تأكيد تفاصيل ما سيعمل على تشغيل سيارة LandCruiser الأمريكية – ولكن مصادر تويوتا أخبرت Drive أنها ستكون متاحة بمحرك هجين يعمل بالبنزين والكهرباء وأربع أسطوانات سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني من لكزس GX.
في سيارة بيك آب تويوتا تاكوما ذات الصلة – النظير الأمريكي لسيارة تويوتا هايلوكس الأكثر مبيعًا في أستراليا – يقتبس النظام مخرجات تبلغ 243 كيلووات و630 نيوتن متر.
لم يتم استبعاد النسخة الأمريكية من LandCruiser Prado لأستراليا – ولم تؤكد تويوتا بعد أن هناك نسخة تركز على الولايات المتحدة من Prado قيد التطوير.
ومع ذلك فمن المفهوم أن السيارة قد تم تصنيعها خصيصًا لسوق أمريكا الشمالية – ويخشى أن تؤدي إلى تراجع المبيعات عن سيارة برادو العادية في أستراليا.
كما ذكرت Drive سابقًا، تم إيقاف اسم Toyota LandCruiser في الولايات المتحدة مع نهاية سلسلة 200 كاملة الحجم في عام 2021.
في ذلك الوقت، اختارت تويوتا عدم تقديم سيارة لاندكروزر 300 Series في أمريكا الشمالية على الرغم من أن نسخة لكزس LX من السيارة معروضة للبيع هناك.
تم إلقاء اللوم على المبيعات البطيئة في قرار عدم بيع سيارة LandCruiser 300 Series في أمريكا الشمالية، حيث تم بيع ما متوسطه 3200 نموذج من سلسلة 200 LandCruiser السابقة في الولايات المتحدة سنويًا على مدار العقد الماضي – مقارنة بـ 100000 سيارة أصغر حجمًا من طراز 4Runner ذات الدفع الرباعي تم بيعها في الولايات المتحدة، والتي تعد توأمة مع برادو والولايات المتحدة اليوم شاحنة تاكوما.
بلغت مبيعات LandCruiser في الولايات المتحدة ذروتها في عام 1999 مع السلسلة 100، عندما تم الإبلاغ عن بيع 18000 نموذج.
يأتي الانخفاض المطرد في مبيعات LandCruiser في العقود الأخيرة مع تطورها لتصبح مركبة أكثر فخامة وبسعر أعلى.
أخبر المطلعون على شركة تويوتا Drive أنه تم إيقاف خطط بيع سلسلة LandCruiser 300 في الولايات المتحدة في أواخر عام 2010، حيث لم تتمكن من بناء حالة تجارية للسيارة في شكلها الحالي – واختارت التركيز على سيارة Lexus LX الفاخرة لأمريكا الشمالية.
ومع ذلك، تم إخبار Drive أن الشركة لا تريد إلغاء شارة LandCruiser تمامًا – نظرًا لأهميتها كواحدة من أشهر أسماء سيارات تويوتا، إلى جانب Corolla وCamry وCrown – لذلك بدأت في استكشاف نسخة “أمريكية” من برادو.
مع انتهاء إنتاج سلسلة 200 في أوائل عام 2021 لإفساح المجال أمام سلسلة 300 على المستوى الدولي – وانخفاض المبيعات مما يجعل من غير الممكن مواصلة إنتاج سلسلة 200 للولايات المتحدة فقط – تم تعليق اسم LandCruiser حتى أصبح الطراز المستند إلى برادو جاهزًا.
تقول مصادر تويوتا إن سيارة LandCruiser الأمريكية يتم طرحها كمركبة ذات حجم أقل – مقارنةً بـ 4Runner، التي باعت 145000 نموذج في عام 2021، أو في المتوسط 100000 سنويًا على مدار العقد الماضي – مما يتيح التركيز بشكل أكبر على المشترين على الطرق الوعرة.
المؤلف: أليكس ميسويانيس
المصدر: Drive.com.au
