English
Русский
Azərbaycan dili
يبدو أن فيلم Crown على وشك الوصول إلى وقت الذروة. كما هو الحال في، احصل على متغير Prime PHEV.
لم يتم طرح سيارة تويوتا بعد، ومع ذلك فقد علمنا للتو أن سيارة السيدان الهجينة فقط، والتي تشبه سيارة الدفع الرباعي والتي تحل محل سيارة أفالون البائدة، ستحصل على سيارة هجينة (PHEV). للانضمام إلى اثنين من المحركات الهجينة الأخرى غير PHEV. جاءت هذه الأخبار من مقابلة مع رئيس شركة تويوتا ومديرها التنفيذي أكيو تويودا نفسه خلال اجتماع وكلاء شركة صناعة السيارات في لاس فيغاس هذا الأسبوع.
يشبه خيار مستوى الدخول في Crown إلى حد كبير خيار RAV4 Hybrid، مع محرك I-4 سعة 2.5 لتر مع محركات كهربائية مزدوجة تعمل على تشغيل العجلات الأمامية، إلى جانب محرك ثالث يقوم بتدوير المحور الخلفي بشكل مستقل. الأرقام النهائية قادمة، لكن نتوقع حوالي 236 حصان. علاوة على ذلك، والمقصود منه أن يكون خيارًا رياضيًا، يوجد ثلاثي مماثل من المحركات الكهربائية (مرة أخرى، اثنان في الأمام وثالث على المحور الخلفي) ولكنه يعمل بالتنسيق مع محرك بنزين I-4 أكثر قوة بشاحن توربيني سعة 2.4 لتر. يبدو أن هذا الترتيب مستعار من السيارة الجديدة أيضًا لعام 2023 لكزس RX500h الهجينة الفاخرة. توقع حوالي 340 حصانًا و400 رطل قدم من عزم الدوران.
التفاصيل المتعلقة بالنسخة الهجينة الإضافية من Crown بعيدة المنال في هذه المرحلة، ولكن تويوتا تدق طبول الرياضة عند الحديث عن التاج، وتصر على أن الطراز الهجين النقي عالي المستوى بقوة 340 حصانًا يصنع إنها ممتعة في القيادة وتختلف تمامًا عن أفالون الميت. بالنظر إلى هذا الموضع، علينا أن نتخيل أن العلامة التجارية ستحاول منح نموذج المكونات الإضافية المزيد من القوة لتسليط الضوء على محطته في التشكيلة. بالإضافة إلى ذلك، في كل طرازات تويوتا الأخرى، يمثل الطراز الهجين الإضافي (الذي يطلق عليه اسم “Prime” في لغة تويوتا) الجزء العلوي من النطاق. المشكلة الوحيدة هي أننا لا نرى مجموعة نقل الحركة الإضافية في الخدمة في أي سيارة تويوتا أو لكزس حالية توفر طاقة أكبر من أفضل إعداد هجين في كراون. يوفر الطراز الهجين الإضافي RX450+ الجديد حوالي 300 حصان، مما يجعله بين هجينة التاج الأساسية والأعلى مستوى. كما أن SUV قادرة أيضًا على القيادة لمسافة حوالي 30 ميلًا بالمركبة الكهربائية فقط.
الأمر متروك الآن لشركة Toyota لفرز هذه التفاصيل – ومن يدري، ربما ستستقر على طراز Crown Prime منخفض الإنتاج طالما أنها توفر نطاقًا للسيارات الكهربائية فقط – لأنه في الوقت الحالي، كل ما نعرفه على وجه اليقين هو أن Crown PHEV سيحدث.
المؤلفون: أليسا بريدل وألكسندر ستوكلوسا
المصدر: MotorTrend.com
