English
Русский
Azərbaycan dili
نشرت شركة فولفو الصور الأولى للجيل الجديد من XC70. انطلاقا من الصور، ستتخلى الشركة عن مفهوم عربة المحطة لجميع التضاريس لصالح كروس أكثر تقليدية. ومن المتوقع أن تحصل XC70 على محرك هجين مزود بنطاق كهربائي كبير، بينما على الأقل للمرة الأولى سيظل المنتج الجديد حصريًا للسوق الصينية.
تم تصنيع الجزء الخارجي من فولفو XC70 الجديدة وفقًا للنمط الحالي للعلامة التجارية مع صورة ظلية مميزة للجسم وتصميم أمامي، حيث يتم استخدام الإضاءة من مستويين. يتم تثبيت الكتل الرأسية الرئيسية على طول حواف المصد، وعند تقاطع المصد وغطاء المحرك، توجد مصابيح التشغيل المميزة “Thor’s Hammer” بتصميم معاد التفكير. ستظهر أيضًا الستائر النشطة في الجزء الأمامي من الجسم. تعتمد فولفو XC70 على منصة CMA. تصف الشركة السيارة الكروس أوفر بأنها سيارة هجينة مزودة باحتياطي طاقة متزايد: ستكون قادرة على السفر لمسافة 200 كيلومتر تقريبًا بالجر الكهربائي. ووفقا لشركة فولفو، فإن هذا سيسمح بالقيام بمعظم الرحلات اليومية دون استخدام محرك الاحتراق الداخلي، والذي ستكون هناك حاجة إليه فقط للسفر لمسافات طويلة.
ستحتل XC70 مكانًا في تشكيلة طرازات فولفو العالمية أعلى بنصف خطوة من XC60، ولكنها مخصصة في المقام الأول للصين – سيتم قبول الطلبات هناك في نهاية العام. تذكر الشركة أنها طورت النموذج مع مراعاة التفاصيل الإقليمية. وفي الوقت نفسه، ليس من المستبعد أن يظهر المنتج الجديد في أسواق أخرى، لكن لم يتم اتخاذ القرار النهائي بهذا الشأن بعد. لم يتم تحديد التاريخ الدقيق للعرض الأول الكامل لـXC70 أيضًا.
المصدر: تلقائي
