English
Русский
العربية
İndi və 2026-cı ilin sonuna qədər ABŞ salonlarına fişli 150-yə yaxın yeni avtomobil gələcək. Bu, sənaye üçün rekord genişlənmə və mükəmməl EV tapmaq və ya tamamilə aşmaq üçün rekord fürsət ola bilər.
Aşağıda 2023-cü ildə ən çox gözlədiyim 5 plug-in avtomobil var, çünki onlar elektrik avtomobil mənzərəsində iz qoyacaqlar. Bu siyahıya təmiz elektriklər və hibridlər daxildir, lakin sıradakı alaq otlarına girmir, çünki bu, təxminən 225-300 mil məsafədə olan təmiz elektrik avtomobilləri arasında getdikcə daha az fərqlənir, adi sürücünün çox vaxt bir neçə gündə bir dəfə şarj etməsi üçün kifayətdir. Bizansın yeni federal vergi krediti strategiyası bazarı yenidən formalaşdırmaq üçün müəyyən vaxta ehtiyac duyduğundan qeyd etdiyim istənilən qiymətləri vergi güzəşti ilə kəsə biləcəyiniz köhnə fərziyyə ilə diqqətli olun.
Chevy Blazer və Equinox
Equinox, eyni nəfəsdə tez-tez xatırlanan bu ikisinin daha ucuzu, yığcam olacaq krossover boya sxemindən asılı olaraq ya əla, ya da yapışqan görünür. 250 mil məsafəyə malik baza konfiqurasiyası üçün təxminən 30.000 dollardan başlayacaq, baxmayaraq ki, daha bahalı versiyalar 300 mil gedə bilər. Bu daha yüksək diapazonlu model eyni zamanda batareyaya 51 mil məsafəni bir saatda doldura bilən vacib bir doldurucu təkmilləşdirməyə malikdir, bu vacib göstəricidir, çünki bu, orta adamın işə getməzdən əvvəl duşa atılana qədər elektrik şəbəkəsinə qoşulmasa belə, bir günlük avtomobil sürə biləcəyini bildirir.
Chevrolet Blazer EV, Fordun Mustang Mach-E-yə cavabında Camaro-dan ilhamlanan Equinox-dan daha iddialı və bir qədər böyükdür. Elektrikli Blazer hazırkı qazla işləyən Blazerdən tamamilə fərqli bir avtomobildir, təkmilləşdirilmə deyil. O, 557 at gücü və 648 funt-fut fırlanma anı ilə öyünəcək və WOW rejimində, yəni Geniş Açıq Vatları ifadə edən zaman 4 saniyədən az vaxtda 100 mil/saat həddinə çatacaq. Bir azdan Dodge ilə oxşar əyləncə mərkəzli fokusla qarşılaşacağıq.
BMW i5
BMW i avtomobilləri yataqxana soyuducu formalı i3 və psevdo-supercar i8 kimi EV-lərin ilkin dövrlərində niş tək-tük kimi başladı, lakin iX, i4 və i7 ilə şirkət əsas EV-lərə doğru 180 addım atdı. i5 onun 5-seriyasının elektrik versiyası olacaq, bu da sedan olmaqla, onu ABŞ bazarında daha az səs-küylü edəcək. Lakin 5-ci seriya adi sedan deyil, hələ də çoxlu BMW marka gücünü daşıyır. Bu yazının yazıldığı andan etibarən, i5 (əsasən şayiələrə əsaslanır) 2023-cü ilin sonunda ümid edilir.
Hyundai Ioniq 6
Ioniq 6, Hyundai-ni yalnız elektriklə işləyən bir model olan ioniq 5-ə sahib olmaq rolundan kənarlaşdıracaq. Ancaq Ioniq 6, sanki Panamera və Citroen DS-ni şirə sıxıcısına qoyan tamamilə fərqli bir şirkətdən gəldi. Nəticəni bəyənmirəm, amma ən son Hyundai Sonata da mənim üzərimdə böyümək üçün bir müddət çəkdi. Hyundai, 80-ci illərdə gülüş obyekti statusundan başlayaraq Genesis alt brendinin artan etibarına qədər skeptiklərin səhv olduğunu sübut etməkdə layiqli təcrübəyə malikdir.
Kia EV9
EV9 cəsarətli olduğu üçün maraqlıdır. Ümumilikdə çox məşhur Telluride adi yolsuzluq avtomobilinin elektrik versiyası kimi görünən o, Kia-nın sudan ilhamlandığını söylədiyi konsept versiyasına yaxın bir formada bazara çıxır. EV9 çox güman ki, 2023-cü ilin sonlarına qədər gəlməyəcək, qiyməti TBD.
Müəllif: Brian Cooley
Mənbə: Cnet.com
