English
Русский
العربية
Toyota nəhayət, 7 yerlik növbəti iterasiyasını ortaya qoydu lüks ofrouder. Yəqin ki, SA-da Prado adını saxlayacaq Land Cruiser “250” prototipinin istehsal versiyası yerli debütünü ilin ikinci rübündə edəcək.2024.
Səbirsizliklə gözlənilən Land Cruiser “250” və ya Prado əhəmiyyətli mexaniki təkmilləşdirmələri və düzbucaqlı radiator barmaqlığı və üçbucaqlı faralar, aşağı quraşdırılmış ön kapot, əzələli təkər tağları və aşağı kəmər xətti kimi ənənəvi və müasir üslub əlamətlərini birləşdirən yeni dizayn istiqamətini özündə birləşdirir.
Yazı yazarkən bizim bazar üçün versiyanın incə düzbucaqlı işıqlar və ya iki rəngli boya ilə kombinasiya olunmuş retro dairəvi işıqlar ilə ön tərəfə baxacağı (sonuncu, həvəskarları sevindirməlidir), lakin qalanları burada gördüyünüz kimi olacaq: şaquli yönümlü arxa qapı, sadə arxa arxa işıqlar və hər iki ucluqda sadə işıqlar.
Uzunluğu 4 920 mm, eni 1 988 mm və hündürlüyü 1 860 mm olan tamamilə yeni Prado əvvəlkindən 95 mm uzun və enli, 10 mm hündürdür. Üstəlik, onun 2 850 mm-lik təkər bazası əvvəlkindən 60 mm uzundur və indi böyük qardaşının uzunluğuna uyğundur.Land Cruiser 300.
300 kimi, yeni model də TNGA-F nərdivan çərçivəli şassi ilə dəstəklənir və bu, indiki nəsildən 50 faiz daha sərtdir.Prado, avtomobilin ümumi sərtliyini 30 faiz artırmağa kömək edir.
Toyota bildirir ki, müasir və sərt platforma yolsuzluq üçün daha böyük təkər artikulyasiyası və yolda əla idarəetmə və sürmə rahatlığı ilə təkmilləşdirilmiş asma performansına imkan verir.
Təkərin artikulyasiyası yeni stabilizator-çubuq idarəetmə sistemi ilə daha da təkmilləşdirilir ki, bu da təkərlərin daha yaxşı artikulyasiyası üçün ön stabilizator çubuğunu ayırmağa imkan verir, eyni zamanda çox ərazi seçimi və çox ərazi monitor sistemləri üçün təkmilləşdirilmiş funksionallıq Prado-nun yoldan kənarda daha da irəli getməsinə kömək edir.
TheElektrik sükanının qəbulu “yolda daha kəskin sükan hissi və təkmilləşdirilmiş aşağı sürətli manevr qabiliyyəti” təmin edir, üstəlik “yolsuzluq zamanı nəzarəti maksimuma çatdırır və zolaq izi yardımı kimi aktiv təhlükəsizlik sistemləri ilə uyğunluğa imkan verir”.
Cənubi Afrikada “250” və ya Prado çox güman ki, 150 kVt və 500 Nm fırlanma anı hasil edən və avtomobilin dörd təkərini yeni Direct Shift-8AT 8 pilləli avtomatik transmissiya ilə idarə edən 2,8 litrlik 4 silindrli turbodizel mühərriki ilə təchiz ediləcək (baxmayaraq ki, indiki 6 pilləli avtomatik qutu da mümkündür).
İçəridə Toyota Land Cruiser Prado və ya “250” 7 yerlik planını saxlayır, lakin alətlər paneli və multimedia sistemi üçün ikili rəqəmsal ekranlarla təmiz, dəbli və funksional interyer dizaynından istifadə edir. Modelin Toyota Safety Sense aktiv təhlükəsizlik texnologiyalarının tam dəsti ilə təklif ediləcəyi gözlənilir.
Foto:Net Avtomobil Şousu Müəllif:Mayk Fourie Mənbə:Cars.co.za
