English
العربية
Azərbaycan dili
Впервые мы увидели обновленную Hyundai Sonata еще в марте, когда южнокорейский автопроизводитель представил обновленный седан для своего внутреннего рынка. Теперь Hyundai впервые запускает Sonata 2024 года в США с резким новым внешним видом, большими экранами внутри и дополнительным полным приводом.
Американская версия Hyundai Sonata выглядит практически идентичной корейской модели, отличаясь новой впечатляющей передней частью, в которой доминирует полноразмерная светодиодная лента, установленная над точеным бампером. Задние фонари также были переработаны: светодиоды образуют букву «H», визуально связывая седан с новым Santa Fe 2024 года. N Line также получила задний спойлер и овальные насадки выхлопной системы, а также новый дизайн колес во всей линейке.
Несмотря на то, что поразительные визуальные изменения являются наиболее очевидными обновлениями, произошли и серьезные изменения внутри. В то время как базовый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. остается на месте, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с., который поставлялся с более дорогими комплектациями SEL и Limited, был исключен. Однако самой большой новостью является то, что 2,5-литровый двигатель теперь может работать в паре с полным приводом, впервые для Sonata. Система с передним смещением позволит Hyundai конкурировать по продажам с полноприводными Toyota Camry, Nissan Altima и Subaru Legacy.
Спортивная модель N Line сохранится и в 2024 году, по-прежнему выдавая 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 290 л.с. и передавая эту мощь только на передние колеса. Гибридная модель также не изменится на 2024 год с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с электродвигателем общей мощностью 192 л.с. Hyundai заявляет, что гибрид теперь оснащен подрулевыми переключателями и режимом рекуперативного торможения. Показатели мощности для всех трех силовых агрегатов еще не подтверждены, но мы не ожидаем каких-либо изменений по сравнению с предыдущей моделью.
Автор: Калеб Миллер
Источник: Car & Driver
