English
العربية
Azərbaycan dili
KIA сбила нас с толку, запустив KIA K3 в Мексике на прошлой неделе и показав, что это за седан Rio 7-го поколения (под кодовым названием BL7), переименованный в K3 для стратегических рынков. Теперь у нас есть новые фотографии «настоящего K3», который представляет собой седан Forte/Cerato следующего поколения, который в конце концов можно было бы переименовать в K4. Этот рендеринг был сделан нашими коллегами из NYMammoth.
Новый Kia K3 был представлен 8 августа в 20:00 в Мехико, что совпало с празднованием 8-летия Kia в этом регионе. Совершенно новый седан Kia K3, первоначально ожидаемый как преемник седана Forte, будет сочетать в себе утонченный дизайн и просторный салон, переопределяя сегменты рынка и привлекая внимание покупателей высшего сегмента, но пока не подтверждено, что он появится в США.
Настоящий Kia K3 под кодовым названием CL4 (который можно было бы переименовать в K4) представляет собой автомобиль, который сохранит нынешнее поколение с точки зрения шасси и трансмиссии, несмотря на незначительные обновления и возможность включения гибридного варианта. После того, как Kia сделала с заводской табличкой Optima/K5, ожидалось, что он будет переименован в K3, но это будет зависеть от того, решит ли KIA продавать мексиканский K3 также в США.
Текущая линейка седана Forte представляет собой выбор из бензиновых двигателей, в том числе 1.6 Turbo GDi мощностью 201 л.с., используемый для варианта GT, тогда как остальная часть линейки соответствует безнаддувному двигателю 2.0 мощностью 147 л.с. Это тот же модельный ряд, что и у Hyundai Elantra, несмотря на то, что у Elantra есть гибрид, но сможет ли Kia выпустить новый кроссовер K3 с гибридной трансмиссией и составить конкуренцию своему собственному Niro?
На рынке США Kia прекратила выпуск хэтчбека Forte после второго поколения модели, в то время как Kia все еще производит хэтч-версию модели текущего поколения, но только для таких рынков, как Южная Корея, Австралия или Чили, продаваемая как Cerato.
С точки зрения дизайна, несмотря на тяжелый камуфляж прототипа, мы видим элементы дизайна, аналогичные тем, которые мы уже видели в EV9. Нам также остается то, что Kia сделала с недавно дебютировавшим фейслифтингом Picanto, моделью, которая доступна только в Европе, Южной Корее и на некоторых развивающихся рынках.
Автор: Loubeat
Источник: The Korean Car Blog
