English
Русский
Azərbaycan dili
الظهور الأول للجيل الثالث عشر تويوتا لا تزال كورولا بعيدة في المستقبل، ولكن بعض الصور تعطينا معاينة مبكرة لسيارة السيدان الهجينة.
إن تويوتا هي السيارة الأكثر مبيعًا في العالم حيث تم بيع أكثر من 50 مليون وحدة منذ عام 1966. لذلك، يعد كل جيل جديد خطوة حاسمة لشركة صناعة السيارات اليابانية. في حين أن طراز الجيل الثاني عشر الحالي لا يزال أمامه بعض الحياة بعد التحديث الأخير، حاول الفنان الرقمي المستقل ثيوتل تصور بديل له، والذي يمكن تقديمه خلال العامين المقبلين، نظرًا لعمر منتج تويوتا الذي يتراوح بين 5 إلى 6 سنوات.
اختار المصمم تصميم هيكل سيارة سيدان بأربعة أبواب بدلاً من طراز هاتشباك بخمسة أبواب، مما منحه المزيد من المواد للعمل عليها فيما يتعلق بأحدث لغة تصميم تويوتا. وبشكل أكثر تحديدًا، قام بدمج أجزاء من مفهوم Crown SUV ومواصفات الإنتاج Crown كروس أوفر، وتطبيقها على جسم كورولا الأكثر إحكاما.
تبدو سيارة تويوتا كورولا سيدان الخيالية من الجيل الثالث عشر أكثر تميزًا من الطراز الحالي بفضل السطح الأكثر أناقة وقاعدة العجلات الممتدة والزجاج الأمامي الأكثر انحدارًا ووحدات الإضاءة كاملة العرض. تتميز الصورة الظلية بأنها أكثر ديناميكية هوائية ولكن ليس بنفس القدر الموجود في تويوتا بريوس الجديدة، مما يسمح بالتمييز الواضح بين الأحجام.
تبدو الواجهة الأمامية مشابهة لموديلات موديلات bZ من تويوتا لكن المداخل الكبيرة تشير إلى وجود محرك احتراق أسفل غطاء المحرك. وبالحديث عن نظام الدفع، فبينما ليس لدينا أي معلومات عن كورولا القادمة ومن السابق لأوانه الحديث عن المواصفات الفنية، فمن المحتمل أن تحتفظ تويوتا بالخيار الهجين لجيل آخر، مستفيدة من أحدث التطورات في قسم الكفاءة. وبالعودة إلى التصميمات، يعتبر الذيل أيضًا تحسنًا مقارنةً بالنموذج الحالي – على الأقل في نظرنا – بفضل مصابيح LED الأقل حجمًا والخطوط الأكثر ديناميكية.
تقدم تويوتا حاليًا تصميمًا مختلفًا لسيارة كورولا سيدان اعتمادًا على السوق، حيث يبدو طراز المواصفات الأوروبية أكثر تقييدًا من سيارة السيدان في أمريكا الشمالية، والتي تشبه إلى حد كبير الهاتشباك. تم طرح الجيل الثاني عشر من تويوتا كورولا في الأصل في عام 2018 وتم تحديثه في عام 2022، مما يعني أننا لن نرى سيارة جديدة قبل نهاية العام المقبل.
الأداءات بواسطة Theottle
المصدر: CarScoops.com
